2010年12月21日 星期二

[轉貼] 沉穩 細心 膽識 大度 誠信 擔當

雖然說這是一篇網路上轉錄到爛的文章,但是三不五時還是要拿出來好好反省一下...

感覺最近太負面的,很多項目都沒作到...Orz..





哈佛管理世界中有這樣一篇短文

一、沉穩
(1)不要隨便顯露你的情緒。
(2)不要逢人就訴說你的困難和遭遇。
(3)在徵詢別人的意見之前,自己先思考,但不要先講。
(4)不要一有機會就嘮叨你的不滿。
(5)重要的決定儘量跟別人商量,最好隔一天再發佈。
(6)講話不要有任何的慌張,走路也是。


二、細心
(1)對身邊發生的事情,常思考它們的因果關係。
(2)對做不到位的執行問題,要發掘它們的根本癥結。
(3)對習以為常的做事方法,要有改進或優化的建議。
(4)做什麼事情都要養成有條不紊和井然有序的習慣。
(5)經常去找幾個別人看不出來的毛病或弊端。
(6)自己要隨時隨地對有所不足的地方補位。


三、膽識
(1)不要常用缺乏自信的詞句
(2)不要常常反悔,輕易推翻已經決定的事。
(3)在眾人爭執不休時,不要沒有主見。
(4)整體氛圍低落時,你要樂觀、陽光。
(5)做任何事情都要用心,因為有人在看著你。
(6)事情不順的時候,歇口氣,重新尋找突破口,就是結束也要乾淨俐落。


四、大度
(1)不要刻意把有可能是夥伴的人變成對手。
(2)對別人的小過失、小錯誤不要斤斤計較。
(3)在金錢上要大方,學習捨財、佈道、大無畏。
(4)不要有權力的傲慢和知識的偏見。
(5)任何成果和成就都應和別人分享。
(6)必須有人犧牲或奉獻的時候,自己走在前面。


五、誠信
(1)做不到的事情不要說,說了就努力做到。
(2)虛的口號或標語不要常掛嘴上。
(3)針對客戶提出的「不誠信」問題,拿出改善的方法。
(4)停止一切「不道德」的手段。
(5)耍弄小聰明,要不得!
(6)計算一下產品或服務的誠信代價,那就是品牌成本。


六、擔當
(1)檢討任何過失的時候,先從自身或自己人開始反省。
(2)事項結束後,先審查過錯,再列述功勞。
(3)認錯從上級開始,表功從下級啟動。
(4)著手一個計畫,先將權責界定清楚,而且分配得當。
(5)對「怕事」的人或組織要挑明了說。

2010年7月18日 星期日

Portal vs Open Social vs Facebook

目前類Portal的技術主要有三種

  1. 一般所說得Portal 和 Portlet 是指JSR-168 和 JSR-286
  2. Open Social 目前最有名的就是iGoogle、JIRA、Myspace...等
  3. 最後就是霸主Facebook

不過網路上Facebook和JSR-168 、和JSR-286 相關的資訊很多了,所以這篇還是以收集Open Social的資訊為主。

Open Social


特殊案例:


負面批評:

探討:
技術:

不過資料收集到現在,真的有點懷疑open socail的發展,感覺都靜悄悄的?
之所以會注意到open socail除了iGoogle的關係,最主要是發現JIRA這套軟體的portal作法就是以open socail的上實做...hmm...



2010年7月7日 星期三

機票票務知識+

按照IATA國際航空運輸協會規定大致分為三個艙級(Class):經濟艙(代號是Y)、商務艙(代號是C)、頭等艙(代號是F)。
這四個艙等是全球航空界共同使用的艙等代號。

頭等艙 F: P/F/A/E
商務艙 C: J/C/D/U
經濟艙 Y: Y/B/M/Q/K/L/N/H/I/G/O/S/T/V/W/X/Z
R: Concord (協和機專用)


在不同艙等(Class)之下,根據機票的票價,有不同的「票價等級」(Fare Baisis)。
票價等級只影響到旅客使用機票權限的大小: 例如可否退票?可否累積里程?

每一個艙級(Compartment)
下設不同的訂位艙級(Reservation Booking Designator :RBD)
不同的RBD又代表各種不同的意義及限制
同一班飛機在
不同地區
不同時間
不同旅行業者
不同的限制
會有不同的價錢

劃位順序只有在經濟艙才會出現,因為有團體旅客的關係,通常散客都會劃在比較前頭(約中後段),
團體因為比較大也比較吵,通常會安排在後端,這樣不會打擾到散客安寧

不同航空公司票價等級代號意義稍有不同,以下是華航的「票價等級」代號以及意義:

例:
華航票價等級代號與解說

頭等艙
F- 全價票
A- 推廣票(買一送一)
U- 升等票
E- 免費票


商務艙

C- 全價票
J- Airbus 340全價票
D- 推廣票(買一送一)
I- 升等票
R- Airbus 340升等票
O- 免費票


經濟艙
Y- 全價票
B- 一年內有效票
M- 旅遊票
H- 旅遊票可搭配精緻旅遊
L/X- 特價票(不能累積里程、限定航班日期)
S- 免費票
V/W/G- 團體票((不能累積里程,不能更改航班)
K/N/Q/T/Z- 外站開立之回程票

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人機票若以『有效期限』來區分大約可分為:

1.年票
2.半年票
3.3-90天票
4.30天票
5.依航空公司促銷分不同種類....
 

機票的『有效期限』
 

『有效期限』是您出發後到您回國之間的『有效時間』,並不是買票後到您回國的時間。

3~180天是什麼意思呢?

例如您到英國只待一天辦完事情就馬上回來,對不起請您待足3天才能回來,否則請買更貴的年票,

因為您買的票在到達後3天起用180天有效。

只有年票是完全沒有限制的。也不是任何出國都買年票,若是出國旅遊,一般都有30天旅遊票可購買。

每一種『定位艙等』管制『不同票種』的機票:有效期限越長的票越貴,時間越短的票越便宜。所以有效期限夠用即可。

但若是比較便宜的特別票,它就一定有特別的規定,受它的『定位艙等』管制。

例如:特別的有效時間,回程不能open,不能改回程時間或機位較少等...

可是只要您的時間或條件可以配合,就能輕鬆的省到錢。

參考資料:
yahoo知識加
http://www.ting.com.tw/ticket/

2010年2月27日 星期六

99年度青年安心成家住宅補貼的公平性原則?

99年度青年安心成家住宅補貼的申請又開始了,但是依然有一條建物登記謄本主要用途的限制,這時在讓我很不爽,總覺得年輕人要買房子已經不容易了,既然要補貼就要公平一點啊,限制還那麼多。所以我就寄信到營建屬的署長信箱去陳情了,不過似乎還是要找懂法律的人來寫會比較有威力吧?以下是我的信件內容:

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你好

我想陳情的內容如下:

既然青年安心成家方案是政府為協助新婚或育有子女之青年家庭解決居住問題,提供租金補貼及前2年零利率購置住宅貸款利息補貼,所以應該是符合以下條件就應該有資格申請:
(二)新婚購屋或育有子女購屋者,應具備下列各款條件:
1.20歲以上至40歲以下(未滿41歲)。
2.住宅狀況應符合下列條件之一:
(1)家庭成員均無自有住宅。
(2)僅擁有一戶住宅且該住宅係申請日前二年內購置並已辦理貸款之住宅,
其他家庭成員應無其他自有住宅。
3.家庭年收入在80%分位點以下。

但是卻又在住宅的條件上增加以下條款:
建物登記謄本、建物登記電子謄本、建物權狀影本、建築使用執照影本或測量成果圖影本之主要用途登記應含有「住」、「住宅」、「農舍」、「套房」或「公寓」字樣。

這樣不太符合公平原則,買房子已經不容易了,好不容易買到可以住的房子,但是卻因為登記的主要用途沒有以下含有那些字樣,就無法申請。
我為了今年結婚,買了一間公寓(民國75年建造),比較特別的這間公寓的土地屬於商一,我的建物所有權狀主要用途是商業用,然後我去調了建築物使用執照,三樓屬於辦公室,三樓以上都是登記為集合住宅,而我這層樓歷任屋主以來這個房子的用途都是住宅,卻因為以前的登記用途讓我無法申請青年安心成家方案。

我也查過法律,如果要改變使用執照會曠日費時,而且所費不貲。
此外雖然台北市有公佈一定規模以下住宅免辦理變更作業,卻又不能拿來當作申請青年安心成家方案的證明。

因此我想陳情的建議如下,可以有兩種方案:

1. 放寬限制,拿掉主要用途的限制,改以評分點數的方式,比如說類似青年安心成家住宅補貼評點基準表,建築物主要用途不含住字樣扣10分

2. 放寬限制,讓申請者可以提供佐證或是審查條件,比如說地價稅,房屋稅就可以證明這是當一般住宅用,或是請里長證明此屋確實為住宅用。

這樣才可以讓政府希望青年安心成家的美意落實,不然設下層層關卡,只會讓我們年輕人更難買房,更不敢成家


2010年2月25日 星期四

我實在太會說夢話了...

結婚滿一個月,來檢討分享一下感想...

超乎我期待的就是我老婆很會煮飯,讓我每天都有便當可以帶~

然後有自己家的感覺真的很好,每天回到家裡都有很幸福的感覺

尤其是在自己精心設計的浴室沖熱水澡更是爽!!

但是....

唯一讓我煩惱的就是我太會說夢話了,還會夢遊,就會影響到老闆娘的睡眠...

真是傷腦筋~

不過我夢話實在太好笑,太莫名了...所以她還把我夢話的想像圖畫出來...XD




2010年1月30日 星期六

馬爾地夫蜜月Day2 - AirTaxi

今天的重頭戲就是座水上飛機

當初在決定旅館時,跟Velassaru Maldives Resort比較了很久,最後決定還是選擇可以座水上飛機的旅館,一來離馬列本島比較遠,水質和空氣會比較乾淨,再來就是座水上飛機可以飽覽馬爾地夫的風景,一舉數得。

馬爾地夫有兩大水上航空公司,他們都有劃分好自己的責任區域,而我們所住的Medhufushi就是AirTaxi的地盤,Medhufushi位於Meemu Atoll 環礁的南邊,坐飛機大概要40min左右,看網友說如果運氣好飛機載的人比較多,還可以多停幾個飯店,多看幾個小島呢!

一大早就來到水上機場,當然是越早到我們的小島越好摟~



天剛亮,就看到他門的水上機群已經在整裝待發


我們就在候機室等待borading,可以看到整個候機室都空蕩蕩的,我們算是第一組客人



等到機師準備好後就會來帶我們上飛機去


裡面的空間還算ok,比我想像中好多了,而且AirTaxi飛機最近才都改裝過,所以飛機內是有冷氣,不像之前網友說沒冷氣很熱,不過前面兩男一女的中東人組合一直讓我很疑惑..XD


空少在做最後確認,他們要負責幫飛機解開枷鎖,然後站在飛機外面(站在浮筒上),等到飛機在水面上滑行一段距離後才會在開門進到飛機裡來。


還真的給我拍到垃圾島...XD 反正我們要去的地方離這變很遠很遠很遠~~眼不見為淨~:P


水上飛機螺旋槳的聲音雖然很大,但是看著窗外的美景,然後聽著螺旋槳聲,真的給他很催眠...
為了結婚咱門加老闆娘已經很久沒睡好覺了,到了這邊終於可以好好睡了 ~:P


在拍完這張後我也睡得亂七八糟了...XD


每到了一站,飛機就會降落在島外的一個小港口(其實就只是個浮板XD)


然後機長會請大家下去透透氣,帥氣的機長會親自為女客人服務,男生請自己下來..XD


然後他把這一站的客人行李搬下來,等待旅館開船來接,至於其他客人就可以下來拍拍照,看看風景。


而我們這次就很幸運總共停了三個島,讓我們可以看到不同小島的風貌:
Filitheyo island resort ---> Chaaya Lagoon Hakuraa Huraa ---> Medhufushi

我忘記這是哪個島了,似乎是Filitheyo island resort

經過了大概40分鐘,終於降落在我們的飯店


下了飛機來迎接我們的飯店員工是一個日本女生,老實說他講得英語我是真的很多都聽不懂..XD
下飛機第一件事前往迎賓廳check in



待續....:P


馬爾地夫蜜月Day1.5 - Hulhule Island Hotel

因為斯里蘭卡航空到了馬爾地夫已經是半夜一點多了,當初有三個選擇:
1. 呆在機場撐到天亮, 第一班AirTaxi大概是6:30起飛,所以要撐 2:00~7:00
2. 到馬列本島找旅館休息,隔天再回來做AirTaxi
3. 花錢當大爺住Hulhule Island Hotel ,因為離機場最近 (但300usd一晚..囧rz..)

上網研究後覺得半夜在去馬列找旅館很麻煩,所以就2就刪除
然後反正坐飛機都省了不少錢,乾脆就花錢當大爺住Hulhule Island Hotel好了

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Hulhule island hotel果然離機場很近,大概開車三四分鐘就到了, 也算是個蠻有規模的飯店
工作人員臉色都頗臭(也不能怪他們啦大概就天生的,不像泰國人看起來都很親切XD)

進了房間真的有點超乎我想像的大,客廳和臥室是分開的 (都300 usd 了這麼大也是應該的XD)


然後浴室用品都是圭伯翠(crabtree)的高級盥洗用品,因為也沒時間用到只好先把他蒐刮走
Hulhule 的床很大我很滿意


不過說實在只住不到五個小時就花300 usd還真的很心疼,這在泰國可以住一個星期了..XD
因為隔天早上6:00就要出發去作AirTaxi所以都睡得很淺,要退房錢老闆娘還是很努力的在
玄關的沙發多睡一點,看看可不可以回本..XD

不過說實在的Hulhule island hotel 的早餐倒是蠻虛的,沒啥好料~:P







2010年1月6日 星期三

我要結婚了!!

真的非常感謝我們家充滿創意的老板娘,也是非常愛作手工藝的小秘書
(不過後來作到爆炸)


喜帖親自設計,親自加工(請外面作成本一張超過一百元的價值!!)



歡迎大家來教會觀禮~:D